Category: Auton korjaaminen

BMW N57 moottorin ongelmat ja kestävyys

BMW:n N57 on vuosina 2008-2016 käytetty dieselmoottori, jota on käytetty voimanlähteenä 3-, 5-, 7- ja isoissa X-sarjalaisissa X5, X6, X7). Moottorista on valmistettu useita tehoversioita, tarjoten hyvän suorituskyvyn. Hyvin huollettuna moottori voi olla luotettava tehonlähde, vaikka tiedettyjä ongelmia onkin esiintynyt.

Lue lisää »

BMW N47 moottorin ongelmat ja kestävyys

BMW:n kuuluisaksi tullut moottorityyppi N47 on tunnettu erityisesti jakopääongelmistaan. Tämä 1.6 ja 2.0 litraisista versioista koostuva dieselmoottorityyppi lanseerattiin vuonna 2007 ja oli käytössä vuoteen 2015 asti. Samaista moottoria on käytetty BMW:n lisäksi myös Minissä, sekä Toyota käytti samaa perusmoottoria 1.6D-4D

Lue lisää »

Miten turboahtimen vika ilmenee?

Turboahdin on osa usean nykyauton moottoria, parantaen moottorin suorituskykyä ja polttoainetaloutta. Turbon tarkoitus on ahtaa moottoriin enemmän ilmaa pakokaasujen energiaa hyödyntäen. Turboahdin löytyy nykyisin käytännössä jokaisesta dieselmoottorista sekä osasta bensamoottoreita. Turboahdin on kriittinen komponentti moottorissa, ja sen vika voi pahimmassa

Lue lisää »

Nissan Qashqain jakoketjun vaihtoväli

Nissan Qashqain jakoketjun vaihtoväli on tosiaan yleinen huolenaihe auton omistajille. Käydään läpi aiheeseen liittyvät olennaiset asiat, jotta saat kattavan käsityksen tilanteesta. Qashqaissa käytetyt jakoketjulliset moottorit: Nissan Qashqaita on valmistettu vuodesta 2006 lähtien, ja siinä on käytetty useita eri jakoketjullisia moottoreita.

Lue lisää »

VW 1.6 FSI moottorin jakoketjun kestävyys

Volkswagenin 1.6 FSI -moottori (EA111-sarja) ei ole yhtä tunnettu tapaus kuin esimerkiksi TSI-moottorien jakoketjuongelmat, mutta myös tässä moottorimallissassa on raportoitu yksittäisiä jakoketjun venymistapauksia. On kuitenkin tärkeää huomioida, että 1.6 FSI käyttää jakoketjua, ja moottorin ikä sekä huoltokäytännöt vaikuttavat ketjun kestävyyteen.

Lue lisää »

VW:n TSI-moottorin jakoketjuongelmat

Volkswagenin valmistama TSI-moottoriperhe yleistyi markkinoilla vuodesta 2008, ja on käytetty laajalti voimanlähteenä Volkswageneissa, Skodissa ja Seateissa. TSI-moottorin jakopää on alkupään moottorimalleissa toteutettu jakoketjulla, mutta valitettavasti heikkorakenteisella. Tässä artikkelissa käymme läpi VW-konsernin TSI-moottorien jakoketjujen ongelmat. Venyvä jakoketju alkupään TSI-moottoreissa Volkkarin TSI-moottorin

Lue lisää »

Kannentiivisteen vuodon yleiset oireet

Moottorin lohkon ja kannen välistä löytyy jokaisesta moottorista kannentiiviste. Tämä kannentiiviste voi hajota, ja sen diagnosointi sekä korjaaminen vaativat osaamista. Tässä artikkelissa kerromme yleiset oireet kannentiivisteen vuodossa, sekä kuinka vian kanssa kannattaa toimia. Mikä on kannentiivisteen tehtävä? Kaikissa polttomoottorilla (diesel,

Lue lisää »

Auton kytkin luistaa, mistä on kysymys?

Tuntuuko että auton kytkin on alkanut luistamaan? Tämä kytkimen vika liittyy yleisesti manuaalivaihteisiin autoihin, joissa kytkinpolkimella katkaistaan tehonsiirto moottorilta vaihteistolle – vaihteen vaihtamiseksi. Kytkimen toimintaperiaate Auton kytkimessä on levy, kytkinlevy, jonka kautta moottorin teho kulkee vaihteistolle. Kytkinlevyssä on kitkapinta, joka

Lue lisää »

Hyundai i30 jakohihnan- ja ketjun vaihtovälit

Tässä artikkelissa tarkastelemme Hyundai i30 -mallin käyttämien moottorien jakopääratkaisuja, huoltovälejä ja tiedettyjä ongelmatapauksia sekä bensiini- että diesel-moottoreissa. Onko i30:ssa jakohihna vai jakoketju? Ennen jakopään huoltovälin selvittämistä on tarpeen tarkistaa, onko moottorimallissa jakohihna vai jakoketju. Hyundai i30 -mallia on varustettu molemmilla,

Lue lisää »

Auton AdBlue-järjestelmässä vikaa

Nykyautoissa oleva edistykselliset pakokaasujen puhdistusjärjestelmät ovat toisinaan huoltoa ja korjaamista vaativia kohteita, eikä niin kutsuttu AdBlue-järjestelmä ole yhtenä uusimpina tulokkaina poikkeus.  AdBlue viittaa virallisemmalta nimeltä SCR-järjestelmään (Selective Catalytic Reduction), josta on kansankielessä alettu käyttämään AdBlue-nimeä. Kyseinen aine on käytännössä urealiousta.

Lue lisää »

Kun automaattivaihteisto hajoaa

Nykyautoissa automaattivaihteisto on entistä yleisempi varuste, joka tekee ajamisesta helpompaa ja sujuvampaa. Automaattivaihteiston kääntöpuoli on sen vikaantuminen, jolloin edessä voi olla kallis remontti. Pahimmassa tapauksessa tarvitaan uusi vaihteisto, joka voi maksaa helposti useita tuhansia euroja. Vikaa automaattivaihteistossa? Auton automaattivaihteisto on

Lue lisää »

Mistä tietää mikä auton kytkimessä on vikana?

Auton kytkin on oleellinen osa onnistuneeseen matkantekoon. Kytkin on kuluva osa, ja yleensä kytkinremontti sekä työläs että arvokas toimenpide, jota ei kannata tehdä turhaan. Tässä artikkelissa käymme läpi perusasioita kytkimestä ja sen vioista. Kytkin löytyy jokaisesta manuaalivaihteisesta autosta. Mikä on

Lue lisää »