BMW:n N57 on vuosina 2008-2016 käytetty dieselmoottori, jota on käytetty voimanlähteenä 3-, 5-, 7- ja isoissa X-sarjalaisissa X5, X6, X7). Moottorista on valmistettu useita tehoversioita, tarjoten hyvän suorituskyvyn. Hyvin huollettuna moottori voi olla luotettava tehonlähde, vaikka tiedettyjä ongelmia onkin esiintynyt.
BMW:n kuuluisaksi tullut moottorityyppi N47 on tunnettu erityisesti jakopääongelmistaan. Tämä 1.6 ja 2.0 litraisista versioista koostuva dieselmoottorityyppi lanseerattiin vuonna 2007 ja oli käytössä vuoteen 2015 asti. Samaista moottoria on käytetty BMW:n lisäksi myös Minissä, sekä Toyota käytti samaa perusmoottoria 1.6D-4D
Turboahdin on osa usean nykyauton moottoria, parantaen moottorin suorituskykyä ja polttoainetaloutta. Turbon tarkoitus on ahtaa moottoriin enemmän ilmaa pakokaasujen energiaa hyödyntäen. Turboahdin löytyy nykyisin käytännössä jokaisesta dieselmoottorista sekä osasta bensamoottoreita. Turboahdin on kriittinen komponentti moottorissa, ja sen vika voi pahimmassa
Nissan Qashqain jakoketjun vaihtoväli on tosiaan yleinen huolenaihe auton omistajille. Käydään läpi aiheeseen liittyvät olennaiset asiat, jotta saat kattavan käsityksen tilanteesta. Qashqaissa käytetyt jakoketjulliset moottorit: Nissan Qashqaita on valmistettu vuodesta 2006 lähtien, ja siinä on käytetty useita eri jakoketjullisia moottoreita.
Volkswagenin 1.6 FSI -moottori (EA111-sarja) ei ole yhtä tunnettu tapaus kuin esimerkiksi TSI-moottorien jakoketjuongelmat, mutta myös tässä moottorimallissassa on raportoitu yksittäisiä jakoketjun venymistapauksia. On kuitenkin tärkeää huomioida, että 1.6 FSI käyttää jakoketjua, ja moottorin ikä sekä huoltokäytännöt vaikuttavat ketjun kestävyyteen.
Volkswagenin valmistama TSI-moottoriperhe yleistyi markkinoilla vuodesta 2008, ja on käytetty laajalti voimanlähteenä Volkswageneissa, Skodissa ja Seateissa. TSI-moottorin jakopää on alkupään moottorimalleissa toteutettu jakoketjulla, mutta valitettavasti heikkorakenteisella. Tässä artikkelissa käymme läpi VW-konsernin TSI-moottorien jakoketjujen ongelmat. Venyvä jakoketju alkupään TSI-moottoreissa Volkkarin TSI-moottorin
Moottorin lohkon ja kannen välistä löytyy jokaisesta moottorista kannentiiviste. Tämä kannentiiviste voi hajota, ja sen diagnosointi sekä korjaaminen vaativat osaamista. Tässä artikkelissa kerromme yleiset oireet kannentiivisteen vuodossa, sekä kuinka vian kanssa kannattaa toimia. Mikä on kannentiivisteen tehtävä? Kaikissa polttomoottorilla (diesel,
Tuntuuko että auton kytkin on alkanut luistamaan? Tämä kytkimen vika liittyy yleisesti manuaalivaihteisiin autoihin, joissa kytkinpolkimella katkaistaan tehonsiirto moottorilta vaihteistolle – vaihteen vaihtamiseksi. Kytkimen toimintaperiaate Auton kytkimessä on levy, kytkinlevy, jonka kautta moottorin teho kulkee vaihteistolle. Kytkinlevyssä on kitkapinta, joka
Tässä artikkelissa tarkastelemme Hyundai i30 -mallin käyttämien moottorien jakopääratkaisuja, huoltovälejä ja tiedettyjä ongelmatapauksia sekä bensiini- että diesel-moottoreissa. Onko i30:ssa jakohihna vai jakoketju? Ennen jakopään huoltovälin selvittämistä on tarpeen tarkistaa, onko moottorimallissa jakohihna vai jakoketju. Hyundai i30 -mallia on varustettu molemmilla,
Nykyautoissa oleva edistykselliset pakokaasujen puhdistusjärjestelmät ovat toisinaan huoltoa ja korjaamista vaativia kohteita, eikä niin kutsuttu AdBlue-järjestelmä ole yhtenä uusimpina tulokkaina poikkeus. AdBlue viittaa virallisemmalta nimeltä SCR-järjestelmään (Selective Catalytic Reduction), josta on kansankielessä alettu käyttämään AdBlue-nimeä. Kyseinen aine on käytännössä urealiousta.
Nykyautoissa automaattivaihteisto on entistä yleisempi varuste, joka tekee ajamisesta helpompaa ja sujuvampaa. Automaattivaihteiston kääntöpuoli on sen vikaantuminen, jolloin edessä voi olla kallis remontti. Pahimmassa tapauksessa tarvitaan uusi vaihteisto, joka voi maksaa helposti useita tuhansia euroja. Vikaa automaattivaihteistossa? Auton automaattivaihteisto on
Auton kytkin on oleellinen osa onnistuneeseen matkantekoon. Kytkin on kuluva osa, ja yleensä kytkinremontti sekä työläs että arvokas toimenpide, jota ei kannata tehdä turhaan. Tässä artikkelissa käymme läpi perusasioita kytkimestä ja sen vioista. Kytkin löytyy jokaisesta manuaalivaihteisesta autosta. Mikä on
Verkkopalvelumme auttaa auton huoltoon ja korjaamiseen liittyvissä asioissa. Jos tarvitset apua autosi kanssa, voit kysyä meiltä neuvoa. Tutustumme tapaukseen ja saat vastauksen sähköpostilla. Palvelu on maksuton.
