Nykyautoissa automaattivaihteisto on entistä yleisempi varuste, joka tekee ajamisesta helpompaa ja sujuvampaa. Automaattivaihteiston kääntöpuoli on sen vikaantuminen, jolloin edessä voi olla kallis remontti. Pahimmassa tapauksessa tarvitaan uusi vaihteisto, joka voi maksaa helposti useita tuhansia euroja.
Vikaa automaattivaihteistossa?
Auton automaattivaihteisto on huoltoa vaativa ja kuluva komponentti. Nykyiset vaihteistot sisältävät paljon hienoa tekniikkaa ja mekaniikkaa, ja jokainen liikkuva osa tuo myös vaihteiston vikaantumisen mahdollisuuden hieman suuremmaksi.
Automaattivaihteisto voi alkaa temppuilemaan tai se voi jopa hajota pahoin yhdessä hetkessä. Riippuen vian laajuudesta, auton automaattilaatikko vaatii joko huoltoa, korjaamista tai koko vaihteiston uusimisen.
Vaihteiston ohjelmistoviat
Nykyaikaisten automaattivaihteistojen toimintaa ohjataan ohjelmistolla, joka määrittää vaihteiston tarkemmat toimintaparametrit. Toisinaan vaihteiston temppuillessa voi olla tarpeen tehdä ohjelmistopäivitys, jonka avulla automaattiaski saadaan taas käyttäytymään normaalisti.
Vaihteiston totaalinen hajoaminen
Joskus automaattivaihteisto voi tehdä pahimman luokan yllätyksen hajoamalla täysin. Tällöin tilanne voi tulla selväksi jopa vaihteiston kuoren läpi tulleista osista ja öljystä. Näin selvässä tapauksessa on yksiselitteistä, että vaihteisto täytyy joko kunnostaa täysin tai vaihtaa toimivaan (uusi, tehdaskunnostettu tai vaihto-osa).
Tyypillisiä automaattivaiheistoja, joissa on tiedettyjä vikoja
Tunnetuimmat vikaherkät automaattivaihteistot nykyautoissa ovat usein erityisiä teknologioita, jotka ovat saaneet osakseen paljon huomiota. Tässä on joitakin tunnetuimpia:
DSG-vaihteisto (Direct Shift Gearbox)
Yleiset ongelmat
DSG-vaihteistot, erityisesti 6- ja 7-vaihteiset versiot, ovat suosittuja Volkswagen-konsernin ajoneuvoissa, kuten Audi, Seat, Skoda ja Volkswagen. Vaikka DSG tarjoaa nopean ja sujuvan vaihtamisen, sillä on ollut ongelmia erityisesti varhaisissa malleissa.
- Kytkinten kuluminen: Kytkinten kuluminen voi johtaa epätasaiseen vaihtamiseen ja liukumiseen.
- Mekatroniikka-yksikön viat: Mekatroniikka-yksikkö, joka ohjaa vaihteiston toimintaa, voi mennä rikki ja aiheuttaa vaihteiston toimimattomuutta tai epätasaista toimintaa.
- Öljyvuodot: DSG-vaihteistoissa voi esiintyä öljyvuotoja, jotka voivat vaikuttaa vaihteiston toimintaan ja kestävyyteen.
ZF 9HP-vaihteisto
Yleiset ongelmat
ZF 9HP on 9-vaihteinen automaattivaihteisto, jota käytetään laajalti useissa automerkeissä, kuten Jeep, Land Rover, ja Fiat.
- Epätasainen vaihtaminen: Monet käyttäjät ovat raportoineet nykivää ja epätasaista vaihtamista erityisesti alhaisilla vaihteilla.
- Ohjelmistoviat: Vaihteiston ohjausyksikön ohjelmistossa voi olla vikoja, jotka aiheuttavat toimintahäiriöitä.
- Korkeat huoltokustannukset: Tämän vaihteiston huolto voi olla kallista ja vaatii usein erikoistyökaluja ja -osaamista.
Ford PowerShift
Yleiset ongelmat
Ford PowerShift on kaksoiskytkinvaihteisto, joka on käytössä monissa Ford-malleissa, kuten Fiesta, Focus ja Mondeo.
- Kytkinten liukuminen: Kytkinten liukuminen ja epätasainen vaihtaminen ovat yleisiä ongelmia.
- Ohjausyksikön viat: Vaihteiston ohjausyksikkö voi aiheuttaa sähköisiä ongelmia, jotka johtavat vaihteiston toimintahäiriöihin.
- Tärinät ja äänet: Käyttäjät ovat raportoineet tärinää ja epätavallisia ääniä vaihteiston toiminnan aikana.
Aisin TF-80SC
Yleiset ongelmat
Aisin TF-80SC on 6-vaihteinen automaattivaihteisto, jota käytetään useissa ajoneuvoissa, kuten Volvo, Peugeot, Citroën ja Opel.
- Momentinmuuntimen viat: Momentinmuunnin voi vikaantua ja aiheuttaa tärinää ja epätasaista vaihtamista.
- Öljynsaasteet: Likainen vaihteistoöljy voi aiheuttaa ongelmia venttiilikoneistossa ja johtaa epätasaiseen vaihtamiseen.
- Ohjelmistopäivitykset: Usein tarvitaan ohjelmistopäivityksiä korjaamaan vaihteiston ohjausyksikön ongelmia.
Säännöllinen ja oikeaoppinen huolto on automaattivaihteiston toimivuuden eduksi
Automaattivaihteiston ollessa huomattavan kallis komponentti, on sen asiallisesta huollosta pidettävä huolta. Tyypillisin määräaikaishuoltoon liittyvä toimenpide on vaihteiston öljynvaihto, jonka tekemättä jättäminen voi johtaa automaattivaihteiston ennenaikaiseen vikaantumiseen.
Mistä osaavaa apua automaattivaihteiston korjaamiseen?
Automaattivaiheiston maksaessa helposti useita tuhansia euroja, on selvää että asiantuntija-apu tulee tarpeeseen. Jokainen vaihteistomalli sisältää erityistä tekniikkaa, joten ensimmäinen selvitettävä asia on, kannattaako vaihteistoa korjata vai tuleeko kysymykseen automaattivaihteiston uusiminen.
Ensimmäisenä on suositeltavaa tehdä vianmääritys reistailevalle tai hajonneelle vaihteistolle ammattilaisen toimesta, jolla on on tuntemusta ja kokemusta kyseisestä vaihteistosta.