Jokaisen auton moottorin jakohihnalle on määritetty vaihtoväli valmistajan toimesta. Jakohihna on kulutustavaraa, ja jakohihnan katkeamisen tai hajoamisen jokainen autonomistaja haluaa välttää. Jakohihna tulee vaihtaa säännöllisin väliajoin moottorivaurion välttämiseksi. Valmistajan ilmoittama vaihtoväli Ensimmäinen seurattava ohjeistus jokaisen jakohihnalla varustetun moottorin jakopääremontille tulee
N54-moottorin tyypillinen vika numero yksi liittyy turboahtimiin, tarkemmin sanoen ongelmaan waste gate -läppien kulumisessa ja väljistymisessä. Tämä aiheuttaa ylimääräistä ääntä (räminää) ja tehottomuutta moottorissa. Oireina tyypillisesti epätasainen käynti, boost-vuodot ja vikakoodi 30FF. 2007-2009 malleissa tämä oli erityisen yleinen ongelma, jonka
BMW:n N57 on vuosina 2008-2016 käytetty dieselmoottori, jota on käytetty voimanlähteenä 3-, 5-, 7- ja isoissa X-sarjalaisissa X5, X6, X7). Moottorista on valmistettu useita tehoversioita, tarjoten hyvän suorituskyvyn. Hyvin huollettuna moottori voi olla luotettava tehonlähde, vaikka tiedettyjä ongelmia onkin esiintynyt.
BMW:n kuuluisaksi tullut moottorityyppi N47 on tunnettu erityisesti jakopääongelmistaan. Tämä 1.6 ja 2.0 litraisista versioista koostuva dieselmoottorityyppi lanseerattiin vuonna 2007 ja oli käytössä vuoteen 2015 asti. Samaista moottoria on käytetty BMW:n lisäksi myös Minissä, sekä Toyota käytti samaa perusmoottoria 1.6D-4D
DSG (Direct-Shift Gearbox) on Volkswagen-konsernin kehittämä vuonna 2004 markkinoille saapunut kaksoiskytkinvaihteisto. Perusperiaate on se, että vaihteistossa on kaksi kytkintä, joista toinen hoitaa parillisia ja toinen parittomia vaihteita. Tämä mahdollistaa erittäin nopeat vaihdot, koska seuraava vaihde on aina esivalittuna. DSG-vaihteistossa on
Nissan on käyttänyt vuosimallien 2012-2018 aikana henkilöautoissaan 1.2 litraista turboahdettua bensiinimoottoria, joka Nissanin konepellin alle asennettuna tunnetaan mallinimeltä 1.2 DIG-T. Tätä moottoria on käytetty Nissanin henkilöautojen keulalla. Kyseessä on Renaultin valmistama moottori, ja tästä moottorista on tiedossa merittäviä ongelmatapauksia joita
Renaultin valmistama 1.2 TCe on vuosimallien 2012-2018 aikana henkilöautoissa käytetty 1.2 litrainen turboahdettu bensiinimoottori, joka tunnetaan melko ongelmallisena moottorina. Tätä moottoria on käytetty laajasti eri Renaultin henkilöautoissa. Tässä artikkelissa käsittelemme 1.2 TCe moottorin tunnettuja ongelmia ja kestävyyttä tarkemmin. 1.2 TCe
OBD (On-Board Diagnostics) -vikakoodit on standardisoitu tiettyyn pisteeseen asti, mutta niiden tarkka merkitys ja tulkinta voi vaihdella autonvalmistajan ja mallin mukaan. OBD-vikakoodien standardisointi Voiko koodin perusteella aina sanoa mihin ongelma liittyy? Mitä tarvitaan tarkkaan tulkintaan? Esimerkki: P0171 – Polttoaineseos liian
Tässä artikkelissa tarkastelemme Hyundai i30 -mallin käyttämien moottorien jakopääratkaisuja, huoltovälejä ja tiedettyjä ongelmatapauksia sekä bensiini- että diesel-moottoreissa. Onko i30:ssa jakohihna vai jakoketju? Ennen jakopään huoltovälin selvittämistä on tarpeen tarkistaa, onko moottorimallissa jakohihna vai jakoketju. Hyundai i30 -mallia on varustettu molemmilla,
Nykyautoissa oleva edistykselliset pakokaasujen puhdistusjärjestelmät ovat toisinaan huoltoa ja korjaamista vaativia kohteita, eikä niin kutsuttu AdBlue-järjestelmä ole yhtenä uusimpina tulokkaina poikkeus. AdBlue viittaa virallisemmalta nimeltä SCR-järjestelmään (Selective Catalytic Reduction), josta on kansankielessä alettu käyttämään AdBlue-nimeä. Kyseinen aine on käytännössä urealiousta.
Nykyautoissa automaattivaihteisto on entistä yleisempi varuste, joka tekee ajamisesta helpompaa ja sujuvampaa. Automaattivaihteiston kääntöpuoli on sen vikaantuminen, jolloin edessä voi olla kallis remontti. Pahimmassa tapauksessa tarvitaan uusi vaihteisto, joka voi maksaa helposti useita tuhansia euroja. Vikaa automaattivaihteistossa? Auton automaattivaihteisto on
Auton kytkin on oleellinen osa onnistuneeseen matkantekoon. Kytkin on kuluva osa, ja yleensä kytkinremontti sekä työläs että arvokas toimenpide, jota ei kannata tehdä turhaan. Tässä artikkelissa käymme läpi perusasioita kytkimestä ja sen vioista. Kytkin löytyy jokaisesta manuaalivaihteisesta autosta. Mikä on
Verkkopalvelumme auttaa auton huoltoon ja korjaamiseen liittyvissä asioissa. Jos tarvitset apua autosi kanssa, voit kysyä meiltä neuvoa. Tutustumme tapaukseen ja saat vastauksen sähköpostilla. Palvelu on maksuton.
