Auton moottorin hajoaminen on yksi suurista auton omistajan painajaisista, sen aiheuttaessa paljon päänvaivaa ja jopa kohtuuttomalta tuntuvia yllättäviä kuluja. Tässä artikkelissa kerromme askel askeleelta mitä kannattaa huomioda auton moottorin hajotessa. Hajosiko autosta moottori? Kun auton moottori vaurioituu kesken ajon, merkkinä
Nykyautoissa on häiriövalo, joka kertoo moottorin ohjausjärjestelmässä olevasta viasta tai häiriöstä. Tätä merkkivaloa kutsutaan moottorin vikavaloksi Mittaristossa syttyvä keltainen moottorin vikavalo ilmoittaa OBD-järjestelmässä olevista vikakoodeista häiriön ilmettyä. Tällön auto täytyy saada testeriin kiinni, jolla nähdään tarkempia tietoja moottorivalon huomioimasta ongelmasta.
Webaston lisälämmitin on suunniteltu pitämään auton sisätilat lämpiminä kylminä päivinä ja auttamaan moottorin esilämmittämisessä. Lisälämmitin yleensä tulee kohtaamaan ongelmia ajan myötä, ja myös Webastosta tai vaihtoehtoisesti Eberspächeristä saadaan vikakoodeja ongelman selvittämiseen. Tässä on muutamia yleisiä vikakoodeja ja niiden mahdolliset merkitykset:
Auton jarrut osaavat jumiutua niinkin pahoin että keskeyttää ajamisen, tosin tämä ei yleensä tapahdu yllättäen. Jarrujen jumiutuminen tapahtuu normaalisti hiljalleen, ja voi käydä olipa auto ajossa tai seisonnassa. Tällöin edessä on jarrujen herkistys ja korjaus. Pitkään seisonut auto ja jarrut
Jarrulevyjen vaihtoväli on monelle autoilijalle Useimmat autonvalmistajat sekä huoltokorjaamot suosittelevat jarrulevyjen ja jarrupalojen vaihtamista samanaikaisesti yhtenä kokonaisuutena. Tämä johtuu siitä, että vaikkakin nämä kaksi osaa kuluvat eri tahtiin, jarrulevyjen kulutuspinta voi loppua aikaisemmin kuin uusittujen jarrupalojen. Tällöin on taas vaihdettava
Onko autossa vikaa jota ei saada kuntoon? Eikö korjaamo löydä vian aiheuttajaa ja autoa ei saada korjattua? Joskus auton vianetsintä saattaa olla todella työn ja tuskan takana. Työtunteja kuluu, ja tilanne aiheuttaa harmaita hiuksia sekä auton omistajassa että vianetsintää suorittavassa
Hiukkassuodatin, eli DPF-suodatin (DPF tarkoittaa englanniksi Diesel Particulate Filter, eli dieselpartikkelisuodatin) on dieselmoottorin pakojärjestelmään sijoitettu laite, joka puhdistaa pakokaasusta nokihiukkasia. DPF-suodattimesta käytetään myös nimitystä hiukkasloukku. Hiukkassuodatin on osa auton pakokaasujärjestelmää, ollen sijoitettuna pakoputken alkupäähän. Hiukkassuodatin toimii pysäyttämällä nokihiukkasia suodattimen huokosiin
Kun diesel-auton hiukkassuodatin tukkeutuu, ovat hyvät neuvot kalliit. Uusi hiukkassuodatin saattaa maksaa automallista riippuen 1000 – 2000 euroa, joten vaihtoehtoiset menettelyt usein kiinnostavat diesel-auton omistajaa. Kerromme tässä artikkelissa vaihtoehdot asian korjaamiseksi, kun hiukkassuodatin tukkeutuu. Hiukkassuodattimen tukkeutumisen syyt Hiukkassuodatin on ollut
Verkkopalvelumme auttaa auton huoltoon ja korjaamiseen liittyvissä asioissa. Jos tarvitset apua autosi kanssa, voit kysyä meiltä neuvoa. Tutustumme tapaukseen ja saat vastauksen sähköpostilla. Palvelu on maksuton.
