Nykyautoissa oleva edistykselliset pakokaasujen puhdistusjärjestelmät ovat toisinaan huoltoa ja korjaamista vaativia kohteita, eikä niin kutsuttu AdBlue-järjestelmä ole yhtenä uusimpina tulokkaina poikkeus.
AdBlue viittaa virallisemmalta nimeltä SCR-järjestelmään (Selective Catalytic Reduction), josta on kansankielessä alettu käyttämään AdBlue-nimeä. Kyseinen aine on käytännössä urealiousta. Käymme tässä artikkelissa läpi AdBlue -tekniikkaa sekä autojen AdBlue-vikoja yleisesti.
Mikä on AdBlue?
Vuonna 2009 julkaistut Euro 5 ja vuonna 2014 käyttöönotettu Euro 6 päästönormit asettivat käyttötarpeen uudelle pakokaasujen puhdistustekniikalle typpioksidipäästöjen (NOx) laskemiseksi dieselmoottorilla varustetuissa autoissa. AdBlue -päästöjenvähennystekniikka tuli käytännössä pakolliseksi dieselmoottorilla varustetuille autoille vuonna 2014.
Tämä AdBlue-järjestelmäksi kutsuttu systeemi muuttaa typpioksidit typeksi ja vedeksi, puhdistaen näin moottorin aiheuttamia pakokaasuja.
AdBlue-järjestelmän kokoonpano
AdBlue-järjestelmässä on useita hienoa tekniikkaa sisältäviä komponentteja. Urealiuos laitetaan sille tarkoitettuun säiliöön, josta se matkaa siirtopumpun ja suodattimen kautta suihkutettavaksi katalysaattoriin.
Lisäksi AdBlue -järjestelmä vaatii oman lämmitysjärjestelmänsä, koska kyseessä on pakkasessa helposti jäätyvä neste.
AdBlue-vikavalo ilmaisee ongelman
Autoissa, joissa on niin kutsuttu AdBlue -järjestelmä, on myös merkkivalo mittaristossa ilmaisemaan vikaantuneen järjestelmän. AdBlue -merkkivalo kertoo myös urealiuoksen vähyydestä, koska on oleellista että aine ei lopu kesken. Tällöin voi olla jopa tilanne, että auto ei enää suostu käynnistymään uudestaan.
Kun AdBlue -valo ilmoittaa viasta järjestelmässä, alkaa diagnosointi testerin avustuksella. Kytkettäessä auto testeriin, saadaan järjestelmästä tietoa mistä syystä vikavalo on syttynyt.
Tyypilliset AdBlue-viat
AdBlue-järjestelmän sisältäessä useita hienomekaniikkaa sisältäviä komponentteja, on niissäkin esiintynyt vikoja eri automerkkien ja mallien keskuudessa. Ongelmia on tiedetysti aiheuttanut järjestelmän tai annostelusuuttimen tukkeutuminen, anturiviat sekä muiden yksittäisten komponenttien pettäminen. Lisäksi lämmitysjärjestelmän vikaantuminen tai ohjelmistoviat voivat aiheuttaa ongelmia AdBlue -järjestelmässä.