VW 1.6 FSI moottorin jakoketjun kestävyys

Volkswagenin 1.6 FSI -moottori (EA111-sarja) ei ole yhtä tunnettu tapaus kuin esimerkiksi TSI-moottorien jakoketjuongelmat, mutta myös tässä moottorimallissassa on raportoitu yksittäisiä jakoketjun venymistapauksia. On kuitenkin tärkeää huomioida, että 1.6 FSI käyttää jakoketjua, ja moottorin ikä sekä huoltokäytännöt vaikuttavat ketjun kestävyyteen.

1.6 FSI:n jakoketjulle ei ole määritetty erillistä vaihtoväliä, vaan se on periaatteessa elinikäinen ratkaisu. Jakoketjun venyminen on aina tapauskohtainen, eikä tarkkaa nyrkkisääntöä vaihtovälille ole syntynyt.

1.6 FSI -moottorin jakoketjuongelmat:

  1. Jakoketjun venyminen:
    • Vaikka ei yhtä yleinen kuin 1.4 TSI:ssä, jakoketjun venyminen voi esiintyä myös 1.6 FSI:ssä.
    • Ongelmia on raportoitu erityisesti vanhemmissa malleissa, joissa jakoketjun osat ovat kuluneet tai huoltoa on laiminlyöty.
    • Tyypillisiä oireita ovat:
      • Rallattava ääni moottorista kylmäkäynnistyksen yhteydessä.
      • Moottorin vikavalo saattaa syttyä mittaristossa.
  2. Ketjun kiristimen heikkous:
    • Joissakin tapauksissa ongelma ei ole ketjun itsensä venyminen vaan kiristimen puutteellinen toiminta, joka aiheuttaa ylimääräistä ketjun liikettä.
  3. Korkeat kilometrimäärät:
    • Jakoketjuongelmat 1.6 FSI -moottoreissa korostuvat yleensä korkeilla ajokilometreillä tai huoltamattomissa autoissa.

Jakoketjuongelmien ehkäisy ja ratkaisut:

  • Säännöllinen huolto:
    • Öljynvaihto on tärkeää, sillä ikääntynyt öljy voi nopeuttaa ketjun ja kiristimen kulumista.
  • Äänten tarkkailu:
    • Jos jakoketjun rallatus kuuluu moottorista, kannattaa hakeutua korjaamolle ennen vakavampia vaurioita. Ketju voi venyä siihen pisteeseen, että jako hyppää ja seurauksena on moottorin hajoaminen.
  • Päivitetyt osat:
    • Myöhemmissä EA111-moottoreissa käytettiin hieman paranneltuja osia, mutta jakoketjun yleistä rakennetta ei juuri muutettu.

Onko 1.6 FSI riskialtis jakoketjuongelmille?

1.6 FSI -moottorissa jakoketjuongelmat ovat harvinaisempia kuin esimerkiksi TSI-moottoreissa. Se ei siis ole yhtä suuri riskitekijä, mutta ketjun huomioiminen ja ennaltaehkäisy on edelleen tärkeää.

Jos harkitset käytettyä autoa, jossa on 1.6 FSI -moottori:

  • Tarkista huoltohistoria (onko jakoketjua vaihdettu).
  • Kuuntele moottorin ääniä käynnistyksen yhteydessä (rallattaako, kalkattaako).