Nissan Qashqain jakoketjun vaihtoväli on tosiaan yleinen huolenaihe auton omistajille. Käydään läpi aiheeseen liittyvät olennaiset asiat, jotta saat kattavan käsityksen tilanteesta.
Qashqaissa käytetyt jakoketjulliset moottorit:
Nissan Qashqaita on valmistettu vuodesta 2006 lähtien, ja siinä on käytetty useita eri jakoketjullisia moottoreita. Näistä jakoketjun vaihtovälin suhteen maininnan arvoisia ovat:
- 1.2 DIG-T (HR12DDT) – vuodesta 2014 eteenpäin
- 1.3 DIG-T (HR13DDT) – vuodesta 2018 eteenpäin
- 1.6 DIG-T (MR16DDT) – vuosina 2011-2018
Nämä DIG-T moottorit ovat nykyaikaisia, turboahdettuja suorasuihkutusmoottoreita, joissa jakoketju on valittu jakohihnan sijaan kestävyyden ja huoltovapauden takia. Teoriassa jakoketjun pitäisi kestää auton koko elinkaaren ajan ilman vaihtotarvetta. Aikaisemmin vuosien 2007 – 2013 välisenä aikana, Qashqaissa käytettiin myös paljon 1.6 litraista vapaastihengittävää bensamoottoria (HR16DE), jossa ei ole esimerkiksi ole ollut mainittavasti jakoketjun ongelmia.
Jakoketjuihin liittyvät ongelmat
Valitettavasti käytäntö on osoittanut, että näiden moottorien jakoketjut eivät aina ole niin huoltovapaita kuin olisi tarkoitus. Erityisesti 1.2 DIG-T -moottorissa on raportoitu jakoketjuongelmia suhteellisen alhaisillakin kilometrilukemilla, jopa alle 100 000 km:n kohdalla.
Tyypillisiä oireita jakoketjun venyessä tai hypätessä ovat:
- Rallattava tai kalkattava ääni moottorin etupäästä
- Epätasainen käynti
- Käynnistysvaikeudet
- Moottorin vikavalo (check engine)
Pahimmassa tapauksessa vastassa jakoketjun viasta on moottorivaurio, jos ketju pääsee hyppäämään useita hampaita.
Jakoketjun vaihtaminen ennakoivasti
Näiden ongelmien vuoksi moni Qashqain omistaja on joutunut vaihtamaan jakoketjun ennakoivasti jo 100 000 – 150 000 km:n kohdalla, vaikka virallista vaihtoväliä ei olekaan. Jotkut ovat joutuneet moottoririkkoon asti.
Mitä auton omistaja voi tehdä?
Vaikka Nissan ei virallista jakoketjun vaihtoväliä määritäkään, on selvää että asiaan on syytä kiinnittää huomiota. Suositeltavia toimenpiteitä ovat:
- Vaihda öljyt ja öljynsuodatin säännöllisesti, älä venytä vaihtovälejä, mielummin lyhennä.
- Käytä aina korkealaatuisia öljyjä, mieluiten täyssynteettisiä.
- Kuuntele tarkasti moottorin ääniä – jos kuulet epätavallista ääntä, kuten rallatusta tai kalkatusta, vie auto kiireellä tarkistukseen.
- Ota mahdollinen käyntihäiriö tai moottorin vikavalo vakavasti ja käy tarkistuttamassa asia ajoissa.
- Harkitse ennakoivaa jakoketjun vaihtoa esim. 120 000 – 150 000 km:n kohdalla, jos aiot pitää auton pitkään.
Mitä autolle tehdään ketjun vaihdon yhteydessä?
Jakoketjun vaihto on suuri ja työläs operaatio, koska se vaatii yleensä moottorin avaamista. Tyypillisesti vaihdetaan:
- Itse ketju ja sen kiristimet
- Usein myös ketjua ohjaavat kiinteät liukukiskot, ketjupyörät ja vesiumppu
- Joskus korjataan samalla mahdollisia moottorivaurioita
Jakoketjun vaihto maksaa tyypillisesti jopa 1000-1500 €, joten se on merkittävä kustannus. Toisaalta rikkoutuneen ketjun aiheuttama moottorivaurio on vielä huomattavasti kalliimpi, joten riski kannattaa silti minimoida.
Loppusanat Qashqain jakoketjun vaihtotarpeesta
Nissan Qashqain jakoketjulliset moottorit ovat teknisesti edistyksellisiä ja tarjoavat hyvän suorituskyvyn, mutta niiden jakoketjujen kestävyys ei aina vastaa odotuksia. Säännöllinen huolto laadukkailla osilla, tarkkaavainen kuuntelu ja ennakoiva suhtautuminen auttavat pitämään auton mahdollisimman luotettavana.
Jos harkitset käytetyn Qashqain ostamista, kannattaa ottaa huomioon mahdolliset tulevat jakoketjukustannukset ja tutkia huoltohistoria tarkasti. Uutta autoa ostaessa asia ei ole niin akuutti, mutta jakoketjun tilaa kannattaa silti tarkkailla auton vanhetessa. Puutteet huoltohistoriassa on aina syytä ottaa vakavasti, koska huono huoltaminen voi edesauttaa ongelmaa.
Tarkoitus ei ole demonisoida Qashqaita tai sen jakoketjua, mutta tiedon lisääminen auttaa tekemään valistuneita päätöksiä. Oikealla hoidolla ja seurannalla Qashqai voi olla luotettava kumppani pitkäksi aikaa, vaikka jakoketju vaatisikin hieman ylimääräistä huomiota matkan varrella.