Korjaamolle-blogi

Opel 1.4 turbomoottorin ongelmat ja kestävyys

Opelin 1.4-litrainen turbomoottori, jota on käytetty useissa malleissa, kuten Astrassa ja Mokassa. Kyseessä on A14NET/B14NET moottori, jossa on raportoitu olevan muutamia tyypillisiä ongelmia, joihin on syytä kiinnittää huomiota. Vuosilta 2009-2010 alkaen tätä Opelin 1.4 litraista turbomoottoria käytettiin useissa malleissa: Merkittävimmät

Lue lisää »

BMW N54 moottorin turboviat

N54-moottorin tyypillinen vika numero yksi liittyy turboahtimiin, tarkemmin sanoen ongelmaan waste gate -läppien kulumisessa ja väljistymisessä. Tämä aiheuttaa ylimääräistä ääntä (räminää) ja tehottomuutta moottorissa. Oireina tyypillisesti epätasainen käynti, boost-vuodot ja vikakoodi 30FF. 2007-2009 malleissa tämä oli erityisen yleinen ongelma, jonka

Lue lisää »

BMW N54 moottorin ongelmat ja kestävyys

Bemarin N54B30 on 3 litrainen suorasuihkutteinen tuplaturbo rivikuutonen ja tuottaa noin 306 hevosvoimaa vakiona. Moottorimalli oli tuotannossa vuosina 2006-2010, ja N54:ää käytettiin seuraavissa BMW:n malleissa: Turbo-ongelmat yleisiä N54-moottorissa turboviat liittyvät yleisesti ongelmaan waste gate -läppien kulumisessa/väljistymisessä, joka aiheuttaa ylimääräistä ääntä

Lue lisää »

Audi Q7 e-tron ongelmat

Audi Q7 e-tron oli plug-in hybridimalli vuosilta 2016-2018, jossa yhdistettiin 3.0 TDI dieselmoottori sähkömoottoriin – melko harvinainen yhdistelmä hybrideissä. Tyypilliset ongelmat tässä mallissa: Järjestelmä on monimutkainen ja sisältää paljon kalliita komponentteja. Erityisesti sähkömoottorin vika on kriittinen, koska se on integroitu

Lue lisää »

BMW N57 moottorin ongelmat ja kestävyys

BMW:n N57 on vuosina 2008-2016 käytetty dieselmoottori, jota on käytetty voimanlähteenä 3-, 5-, 7- ja isoissa X-sarjalaisissa X5, X6, X7). Moottorista on valmistettu useita tehoversioita, tarjoten hyvän suorituskyvyn. Hyvin huollettuna moottori voi olla luotettava tehonlähde, vaikka tiedettyjä ongelmia onkin esiintynyt.

Lue lisää »

BMW N47 moottorin ongelmat ja kestävyys

BMW:n kuuluisaksi tullut moottorityyppi N47 on tunnettu erityisesti jakopääongelmistaan. Tämä 1.6 ja 2.0 litraisista versioista koostuva dieselmoottorityyppi lanseerattiin vuonna 2007 ja oli käytössä vuoteen 2015 asti. Samaista moottoria on käytetty BMW:n lisäksi myös Minissä, sekä Toyota käytti samaa perusmoottoria 1.6D-4D

Lue lisää »

Miten turboahtimen vika ilmenee?

Turboahdin on osa usean nykyauton moottoria, parantaen moottorin suorituskykyä ja polttoainetaloutta. Turbon tarkoitus on ahtaa moottoriin enemmän ilmaa pakokaasujen energiaa hyödyntäen. Turboahdin löytyy nykyisin käytännössä jokaisesta dieselmoottorista sekä osasta bensamoottoreita. Turboahdin on kriittinen komponentti moottorissa, ja sen vika voi pahimmassa

Lue lisää »

DSG-vaihteiston yleiset ongelmat

DSG (Direct-Shift Gearbox) on Volkswagen-konsernin kehittämä vuonna 2004 markkinoille saapunut kaksoiskytkinvaihteisto. Perusperiaate on se, että vaihteistossa on kaksi kytkintä, joista toinen hoitaa parillisia ja toinen parittomia vaihteita. Tämä mahdollistaa erittäin nopeat vaihdot, koska seuraava vaihde on aina esivalittuna. DSG-vaihteistossa on

Lue lisää »

TSI-moottorien kestävyys ja ongelmat

VW-konserni toi markkinoille TSI-moottoriperheen vuonna 2006. TSI-moottori on suorituskykyinen ja polttoainetaloudellinen bensiinikäyttöinen turboahdettu suorasuihkutusmoottori, jota on valmistettu eri iskutilavuudella (1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.8 sekä 2.0 litraiset versiot). TSI-sarjan moottoreita on käytetty Volkswagenissa, Audissa, Seatissa ja Skodassa laajalti. Tässä artikkelissa

Lue lisää »

GPF, bensiinimoottorin hiukkassuodatin

GPF-hiukkassuodatin (GPF = Gasoline Particulate Filter) on pakokaasujen puhdistuslaite, joka on yleistynyt bensiinimoottoreissa Euro 6d-TEMP -päästönormin myötä. Se on toimintaperiaatteeltaan samankaltainen kuin dieselmoottoreiden DPF-hiukkassuodatin. GPF-suodattimen toimintaperiaate GPF:n tehtävänä on kerätä pakokaasusta pienhiukkasia, erityisesti nokea ja muita karsinogeenisia yhdisteitä. Nämä hiukkaset

Lue lisää »

Nissan Qashqain jakoketjun vaihtoväli

Nissan Qashqain jakoketjun vaihtoväli on tosiaan yleinen huolenaihe auton omistajille. Käydään läpi aiheeseen liittyvät olennaiset asiat, jotta saat kattavan käsityksen tilanteesta. Qashqaissa käytetyt jakoketjulliset moottorit: Nissan Qashqaita on valmistettu vuodesta 2006 lähtien, ja siinä on käytetty useita eri jakoketjullisia moottoreita.

Lue lisää »

BMW:n moottorit heikolla jakoketjulla

BMW:n nykymoottoreissa on jotain moottorimalleja, joissa on ilmennyt huomattava määrä jakoketjuongelmia. Näistä tunnetuimpia ovat Twinpower-moottorit sekä kaksilitrainen diesel mallinimeltään N47. Tässä arikkelissa käymme lyhyesti läpi BMW:n nykyautojen moottorit, joissa on ollut vikoja jakoketjussa. On hyvä muistaa, että vaikka jakoketjuriskit ovatkin

Lue lisää »