TSI-moottorin jakohihnan kestävyys ja vaihtoväli

VAG-konsernin yleisesti käytetty TSI-moottoriperhe oli varustettu alunperin jakoketjulla, mutta EA211 -moottorityypin kohdalla siirryttiin jakohihnaan vuoden 2012 jälkeen. Jakohihnalla varustettuja TSI-moottoreita löytyy 1.0-1.5 litraisista versioista vuosimallista 2012 alkaen tähän päivään asti. Tässä artikkelissa kerromme oleellisimmat asiat TSI-moottoreiden jakohihnan kestävyydestä ja vaihtovälistä.

Jakohihnalla varustetut TSI-moottorit

Alunperin kaikki TSI-moottorit olivat varustettu jakoketjulla, mutta ketjullisen EA111 version seuraaja EA211 on varustettu aikasemmista poiketen jakohihnalla. Tätä moottorimallia on ollut 1.0-1.4 litraisissa VAG-konsernin autoissa vuodesta 2012 lähtien. Huomioitavaa on, että myös vanhempaa EA111-moottoria käytettiin vielä samaan aikaan uudemman kanssa muutaman vuoden ajan, eli auton vuosimalli ei suoraan kerro onko auton moottorin jakopäässä hihna vai ketju. Molempia moottoriversioita käytettiin vuosimallien 2012 ja 2015 välisenä aikana.

Jakohinalla varustettua EA211-moottoria löytyy laajasti eri VAG-konsernin automalliessa pienten ja keskikokoisten autojen keskuudessa, eli Audi (TFSI), VW, Skoda ja Seat.

TSI-moottorin jakohihnan kestävyys

Kyseinen hihnalla varustettu jakopää sisältää joitain ongelmia, jotka tekevät liittyvät tämän TSI-moottorin kestävyyteen. EA211-moottorin jakohihna itsessään on kestävä, eikä ennen vaihtovälin täyttymistä sattuneita varsinaisia jakohihnan katkeamisia ole raportoitu. Tässä moottorissa myös vesipumppu on jakopäästä erillään toisella puolella moottoria, joten senkään pettäminen ei ole suoranainen riski jakopään kestävyydelle.  

Tämä ei kuitenkaan tarkoita, että TSI-moottorin jakohihna olisi täysin ongelmaton tapaus.

Tunnettuja tyyppivikoja EA211:sen jakopään suhteen on nokka-akselin hammaspyörän yhteydessä olevassa venttiilinajoituksen säätöpyörässä, jonka ruuvit voivat löystyä omia aikojaan aiheuttaen kriittisen tilanteen. Kun tämän venttiilinajoituksen säätöpyörän ruuvit löystyvät, pääsee öljy vuotamaan jakopään sisälle. Öljy ei koskaan ole hyvä asia jakohihnan yhteydessä, ja voi aiheuttaa joissain tapauksissa ongelmia.

Todennäköisempi riskitekijä on itse löystyvät ruuvit, jotka voivat pahimmillaan tehdä tuhoa irrotessaan jakopään sisällä. Tilanteesta riippuen tästä voi seurata moottorivaurio. Myös jakohihnan kiristin voi joissain tapauksissa hajota ennenaikaisesti, päästäen jakohihnan löystymään ja jaon hyppäämään. 

Varoitusmerkit jakopään ongelmista

Ennenaikaiset ongelmat hihnalla varustetussa jakopäässä EA211-moottorissa ovat siis mahdollisia, joten asiaan on syytä kiinnittää huomiota ennen kuin yllätys osuu omalle kohdalle. Jakopää osaa myös pettää antamatta varoitusta lainkaan, tai varoitus tulee niin viime hetkellä että reagointiaikaa ei ole. 

Yleisimpiä varoitusmerkkejä jakohihnan ongelmista ovat ylimääräiset äänet moottorista, tai joissain tapauksissa moottorin vikavalon syttyminen mittaristossa.  

TSI:n jakohihnan huoltotoimet

TSI-moottorin jakohihnasta liikkuu huhuja, että se olisi ”elinikäinen”. Tämä ei kuitenkaan pidä paikkaansa, vaikka valmistaja aluksi näin on ilmoittanutkin. Jakohihna on kuluva huolto-osa, ja se tulee vaihtaa myös TSI-moottoriin säännöllisesti.

Vaikka valmistaja on lupaillut alkuaikoina liikoja, nykyisin Suomen haastavammassa ilmastossa maahantuojan suositus TSI-moottorin jakohihnan vaihtovälille on 6 vuotta tai 120 tkm, riippuen kumpiko täyttyy ensin. Jotkut korjaamot suosittelvat alhaisempaakin 100 tkm / 5 vuotta vaihtoväliä kaikille hihnallisille TSI-moottoreille (EA211 tai EA211 EVO).

Vaihtoajankohta on kuitenkin vain suositus, ja yllätyksiä voi sattua myös tässä moottorissa ennenaikaisesti edellä mainittujen heikkouksien takia. Suositeltavaa onkin tarkastuttaa jakopään tilanne ennen kuin vaihtoaika on täynnä, moottorin toimivuuden ja mielenrauhan turvaamiseksi.

Apua TSI-moottorillesi?

Tarvitsetko apua autosi vianmääritykseen tai osaavan korjaamon löytämiseen? Ota yhteyttä alla olevalla lomakkeella, niin autamme sinua asian kanssa parhaamme mukaan. Kyselyn lähettäminen ei maksa mitään eikä sido sinua mihinkään. Vastaamme sinulle sähköpostilla.