Ford Focus on yksi maailman yleisimmistä keskikokoisista henkilöautoista, joka lanseerattiin vuonna 1998 korvaamaan Ford Escort. Jokaisella Focuksen sukupolvella on kuitenkin omat tyypilliset ongelmakohtansa, jotka on hyvä sekä omistajan että ostajan tiedostaa. Tälle sivulle on kerätty eri Focuksen sukupolvien korimallitiedot sekä yleisimpiä tyyppivikoja..
Focuksen tyyppiviat korimalleittain
Alta löydät Ford Focuksen tyyppivikatiedot korimalleittain.
4. sukupolvi (2018-)
- Korityypit: 5-ovinen hatchback, 5-ovinen farmari (wagon)
- Facelift: vuodesta 2022
- Moottorivaihtoehdot:
- Bensiini: 1.0L EcoBoost (85-155 hv), 1.5L EcoBoost (150-182 hv)
- Diesel: 1.5L EcoBlue (95-120 hv), 2.0L EcoBlue (150-190 hv)
- Hybridi: 1.0L EcoBoost mHEV (mild hybrid)
- Erikoismallit: 2.3L EcoBoost (280 hv) ST
Tyypilliset ongelmat - 4. sukupolvi:
- Moottorin ongelmat:
- 1.0L ja 1.5L EcoBoost -moottoreissa satunnaisia sytytystulppien rikkoutumisia
- 1.5L EcoBoost -moottorin jäähdytysnesteen vuodot sylinterikannessa
- Start-stop -järjestelmän toimintahäiriöt ja akun nopea kuluminen
- Katalysaattorin ja lambda-anturien ennenaikainen vikaantuminen
- EGR-venttiilien tukkeutuminen dieselmalleissa
- Vaihteiston ongelmat:
- 8-vaihteisen automaattivaihteiston nykiminen kylmäkäynnistyksen yhteydessä
- Vaihteiston ohjausyksikön ohjelmisto-ongelmat
- Kaksoiskytkinvaihteistoissa (DCT) kytkimen nykiminen ja tärinä matalilla nopeuksilla
- Sähköjärjestelmä:
- SYNC 3 ja SYNC 4 -järjestelmien käyttöliittymän kaatumiset ja jäätyminen
- CAN-väyläongelmat ja satunnaiset virheilmoitukset kojelaudassa
- Ajovalojen kosteushaitat ja LED-valojen vikaantumiset
- Sähköisen seisontajarrun toimintahäiriöt
- Alustan ja ohjauksen ongelmat:
- Takajousituksen kolinat ja äänet
- Etupyörien linjausongelmia, jotka aiheuttavat renkaiden epätasaista kulumista
- Jarrujen natinaa ja tärinää
- Pyöränlaakerien ennenaikainen kuluminen
- Muut ongelmat:
- Tiivisteongelmat, jotka aiheuttavat veden kertymistä matkustamoon
- Ilmastointijärjestelmän kompressorin vikaantuminen
- Ovien lukitusmekanismien vikaantuminen
- Matkustamon eristemateriaalien heikko laatu, joka aiheuttaa resonanssiääniä korkeissa nopeuksissa
3. sukupolvi (2011-2018)
- Korityypit: 5-ovinen hatchback, 4-ovinen sedan, 5-ovinen farmari (wagon)
- Facelift: vuodesta 2014
- Moottorivaihtoehdot:
- Bensiini: 1.0L EcoBoost (100-125 hv), 1.5L EcoBoost (150-182 hv), 1.6L Ti-VCT (85-125 hv), 1.6L EcoBoost (150-182 hv), 2.0L EcoBoost (250 hv)
- Diesel: 1.5L TDCi (95-120 hv), 1.6L TDCi (95-115 hv), 2.0L TDCi (150-185 hv)
- Erikoismallit: 2.0L EcoBoost (250 hv) ST, 2.3L EcoBoost (350 hv) RS
Tyypilliset ongelmat - 3. sukupolvi:
Kolmannen sukupolven Focuksen merkittävimmäksi heikkoudeksi ilmeni Ecoboost 1.0:n öljykylpyinen jakohihna. Tämä suunnitteluvirhe maksoi Fordille sekä auton omistajille jakohihnojen pettäessä ennenaikaisesti ja yllättäen. Alla tunnettuja tyyppivikoja kolmannen sukupolven Focuksesta.
- Moottorin ongelmat:
- 1.0L EcoBoost -moottorin ongelmat ja mahdollinen moottorin hajoaminen (jakohihnan ennenaikainen hajoaminen, moottorin ylikuumeneminen)
- 1.6L EcoBoost -moottorissa vaurioituvat sylinterikansien tukipultit, jotka aiheuttavat jäähdytysnesteen vuodon
- Päästötestien aikaiset diesel-moottoreiden AdBlue-järjestelmän ongelmat
- Vaihteiston ongelmat:
- PowerShift-kaksoiskytkinvaihteiston (DPS6) jatkuvat ongelmat, nykiminen ja ennenaikaiset kytkimen viat
- Manuaalivaihteiston vaihdekepin laakerien kuluminen ja vaihdekepin tärinä
- PowerShift-vaihteiston TCM-ohjausyksikön vikaantuminen kosteuden takia
- Polttoainejärjestelmä:
- Polttoainepumpun vikaantuminen
- Bensiiniautoissa polttoaineletkujen vuodot sekä polttoainesuuttimien vikaantuminen
- 1.6 TDCi -moottoreissa hiukkassuodattimen ongelmat
- Sähköjärjestelmä:
- SYNC-viihdejärjestelmän ohjelmisto-ongelmat ja kaatuminen
- Käynnistysongelmat ja akun nopea tyhjeneminen
- Sähköisen ohjaustehostimen (EPAS) vikaantuminen ja ohjauksen lukittuminen
- Takaluukun sähköisen avausmekanismin vikaantuminen
- Alustan ja jarrujärjestelmän ongelmat:
- Etupyörien laakerien ennenaikainen kuluminen
- Iskunvaimentimien vuodot takapäässä
- Takajarrulevyjen nopea kuluminen ja ääntely
- Focus RS -mallissa takapään tasauspyörästön ongelmat
2. sukupolvi (2004-2010)
- Korityypit: 3-ovinen ja 5-ovinen hatchback, 4-ovinen sedan, 5-ovinen farmari (wagon), coupé-cabriolet (2006-2010)
- Facelift: vuodesta 2008
- Moottorivaihtoehdot:
- Bensiini: 1.4L (80 hv), 1.6L (100 hv), 1.6L Ti-VCT (115 hv), 2.0L (145 hv)
- Diesel: 1.6L TDCi (90-109 hv), 1.8L TDCi (115 hv), 2.0L TDCi (110-136 hv)
- Erikoismallit: 2.5L (225 hv) ST, 2.5L (305 hv) RS
Tyypilliset ongelmat - 2. sukupolvi:
- Moottorin ongelmat:
- 1.6L TDCi dieselmoottorissa kalliiseen vikaantumiseen johtavat turbon ongelmat
- EGR-venttiilin vikaantuminen ja tukkeutuminen dieselmoottoreissa
- Ääritilanteissa 1.6 TDCi -moottorin hiukkassuodattimen regenerointiongelmien aiheuttamat mäntävauriot
- Hihnankiristimen laakerien pettäminen, joka voi rikkoa jakohihnan
- Vaihteiston ongelmat:
- PowerShift-kaksoiskytkinvaihteiston (DPS6) lukuisat ongelmat, kuten nykiminen, tärinä ja kytkimen ennenaikainen kuluminen
- MTX75-manuaalivaihteiston vaihdekepin nivelen kuluminen
- Alustan ja ohjauksen ongelmat:
- Etuakseliston pyöränlaakerien ennenaikainen kuluminen
- Sähköisen ohjaustehostimen (EPAS) vikaantuminen
- Tukivarsien puslien nopea kuluminen
- Sähköjärjestelmä:
- Lämmityspuhaltimen vastuksen vikaantuminen
- Akun purkautuminen elektroniikkaongelmien takia
- Käynnistinmoottorin vikaantuminen
- Korkeajännitepuolan ongelmat 1.6 Ti-VCT -moottoreissa
- Korirakenne ja muut ongelmat:
- Takaluukun tiivisteiden vuodot, jotka johtavat veden tekemiin ongelmiin tavaratilassa
- Etuovien saranat kuluvat aiheuttaen ovien ”roikkumista”
1. sukupolvi (1998-2004)
- Korityypit: 3-ovinen ja 5-ovinen hatchback, 4-ovinen sedan, 5-ovinen farmari (wagon)
- Facelift: vuodesta 2001
- Moottorivaihtoehdot:
- Bensiini: 1.4L (75 hv), 1.6L (100 hv), 1.8L (115 hv), 2.0L (130 hv)
- Diesel: 1.8L TDDi (90 hv), 1.8L TDCi (115 hv)
- Erikoismallit: 2.0L (170-215 hv) ST170 ja RS
Tyypilliset ongelmat - 1. sukupolvi:
- Moottorin ongelmat:
- Termostaatin hajoaminen ja jäähdytysnesteen vuodot
- 1.8L ja 2.0L Zetec-moottoreissa virheellinen kampiakselin asentotunnistin
- Dieselmoottoreissa hehkutulppien vikaantuminen yleistä
- Vaihteiston ongelmat:
- IB5-vaihteiston synkronirenkaat kuluvat (erityisesti 1-2 vaihteiden välillä)
- Vaihteiston öljyvuodot tiivisteiden kautta
- Alustan ja ohjauksen ongelmat:
- Alapallonivelten kuluminen (usein jo 100 000 km kohdalla)
- Raidetangon päiden välykset
- Tukivarsien puslien kuluminen
- Sähköjärjestelmä:
- Sähköikkunanostimien moottorien vikaantuminen
- Vilkkureleen toimintahäiriöt
- Ilmastoinnin säätöyksikön vikaantuminen
- Korirakenne:
- Takalokasuojan ruostuminen pyöränkaaren kohdalta
- Tavaratilan luukun saranat ruostuvat ja heikkenevät
- Pakoputkiston kannakkeiden ruostuminen
- Laajat ruosteongelmat ovien, konepellin ja takaluukun saumoissa (esiintyi jo 2-3 vuoden ikäisissä autoissa)
- Ovien alareunojen ruostuminen, erityisesti sisäpuolelta alkava ruostuminen
- Kattoluukun ympäristön ruosteongelmat
- Etulokasuojien ruostevauriot etuovien saranapuolella
- Maalipinnan heikko laatu, joka edistää ruosteen muodostumista