GPF-hiukkassuodatin (GPF = Gasoline Particulate Filter) on pakokaasujen puhdistuslaite, joka on yleistynyt bensiinimoottoreissa Euro 6d-TEMP -päästönormin myötä. Se on toimintaperiaatteeltaan samankaltainen kuin dieselmoottoreiden DPF-hiukkassuodatin. GPF-suodattimen toimintaperiaate GPF:n tehtävänä on kerätä pakokaasusta pienhiukkasia, erityisesti nokea ja muita karsinogeenisia yhdisteitä. Nämä hiukkaset
Hiukkassuodatin, eli DPF-suodatin (DPF tarkoittaa englanniksi Diesel Particulate Filter, eli dieselpartikkelisuodatin) on dieselmoottorin pakojärjestelmään sijoitettu laite, joka puhdistaa pakokaasusta nokihiukkasia. DPF-suodattimesta käytetään myös nimitystä hiukkasloukku. Hiukkassuodatin on osa auton pakokaasujärjestelmää, ollen sijoitettuna pakoputken alkupäähän. Hiukkassuodatin toimii pysäyttämällä nokihiukkasia suodattimen huokosiin
Kun diesel-auton hiukkassuodatin tukkeutuu, ovat hyvät neuvot kalliit. Uusi hiukkassuodatin saattaa maksaa automallista riippuen 1000 – 2000 euroa, joten vaihtoehtoiset menettelyt usein kiinnostavat diesel-auton omistajaa. Kerromme tässä artikkelissa vaihtoehdot asian korjaamiseksi, kun hiukkassuodatin tukkeutuu. Hiukkassuodattimen tukkeutumisen syyt Hiukkassuodatin on ollut
Verkkopalvelumme auttaa auton huoltoon ja korjaamiseen liittyvissä asioissa. Jos tarvitset apua autosi kanssa, voit kysyä meiltä neuvoa. Tutustumme tapaukseen ja saat vastauksen sähköpostilla. Palvelu on maksuton.
