Nykymarkkinoilla auton moottorin alkuperän hämärtyminen on yleistyvä trendi. Auton ostajan tai omistajan näkökulmasta tämä tarkoittaa, että auton merkki ei enää kerro kuka auton moottorin on valmistanut. Premium-merkkienkin autoissa voi olla ”tavallisemman” valmistajan moottreita, kuten on käynyt Mercedes Benzin kohdalla.
Tämä kehitys johtuu useammasta tekijästä. Moottorin kehityskustannukset ovat nouseet, ja uuden moottorin kehittäminen maksaa helposti satoja miljoonia euroja. Moottorikehityksen kustannuksien nousu liittyy ainakin osittain tiukentuviin päästömääräyksiin, jotka pakottavat jakamaan kehityskuluja ja etsimään vaihtoehtoisia moottorivalintoja uuden oman moottorin kehittämisen sijasta. Autovalmistajien fuusiot ja allianssit ovat myös osanaan moottorien jakamisessa eri automerkkien kesken.
Mercedes-Benz on käyttänyt useita Renaultin valmistamia moottoreita A- ja B-sarjoissaan sekä Citanissa viime vuosina seuraavasti. Tässä tietoa Renaultin moottoreista, joita on asennettu Mercedeksen keulalle. Moottorityypin alle on listattu Mercedeksen mallit, joista kyseinen kone löytyy.
Rellun dieselmoottorit Mersuissa
Renault 1.5 dCi (OM607)
- A-sarja (W176): 2012-2018
- B-sarja (W246): 2012-2018
- CLA (C117): 2013-2019
- GLA (X156): 2013-2020
- Citan (1. ja 2. sukupolvi): 2012-
Renault 1.6 dCi (R9M/OM626)
- C-sarja (W205): 2014-2018
- Vito/V-Class: 2014-2019
Rellun bensiinimoottorit Mersuissa
Renault 1.3 TCe (M282)
- A-sarja (W177): 2018-
- B-sarja (W247): 2019-
- CLA (C118): 2019-
- GLA (H247): 2020-
- GLB: 2019-
- Citan: 2021-