Mazdan 2.2 dieselin yleiset ongelmat ja kestävyys

Mazdan 2.2 litrainen dieselmoottori (moottoritunnus SH-VPTS) on monimutkainen kokonaisuus, jossa on tunnettuja tyyppivikoja ja ongelmia. Tämän moottorin omaavan auton omistajan ja ostoa harkitsevan on hyvä olla tietoinen tavanomaisista ongelmista ja kestävyyteen liittyvistä seikoista.

Mainittavin tyyppivika Mazdan 2.2 dieselissä on hiukkassuodattimen (DPF) tukkeutuminen tavanomaista herkemmin. Tämä ei sinällään ole kovin kriittinen ongelma, mutta sen jatkuessa ja pitkittyessä voi johtaa muihin moottorin ongelmiin.

Tekniset tiedot:

  • Tuotantovuodet: 2009-2023
  • Käytetty malleissa: Mazda 6, CX-5, CX-7, CX-60
  • Tehoversiot: 150hv ja 175hv (uudemmissa 184hv)
  • Common Rail suoraruiskutus
  • Kaksi turboahdinta (tuplaturbo)
  • Jakopää ketjulla
  • Aluminilohko
  • Kaksoismassavauhtipyörä (DMF)

Tyypilliset ongelmat:

  • EGR-venttiilin karstoittuminen (erityisesti lyhyessä kaupunkiajossa)
  • DPF-suodattimen tukkeutuminen (erityisesti lyhyessä kaupunkiajossa)
  • Öljyn laimentuminen polttoaineella jos DPF:n regenerointi keskeytyy usein
  • Öljyn tason nousu liian korkealle
  • AdBlue-järjestelmän anturiongelmat
  • Ruiskutussuuttimien vuodot voivat pilata mäntien yläpinnat

Erityishuomiot:

  • Öljyn tason säännöllinen tarkistus kriittistä
  • Regenerointi pitää ajaa tarkasti loppuun asti
  • Jos öljyn pinta nousee mittatikun yli, se on riski moottorille
  • Öljyn laatu erittäin kriittinen (ACEA C3)
  • Huoltoväli max. 20 000km tai vuosi