Nissan Qashqai on ollut markkinoilla vuodesta 2007 alkaen, ja tuotannossa on automallin kolmas sukupolvi vuodesta 2021 alkaen. Ensimmäisen sukupolven mallit ovat yleisesti ottaen luotettavampia, tällöin Qashqai oli vielä aidosti Nissanin omaa tuotantoa. Vuoden 2013 jälkeen valmistettujen mallien kanssa erityishuomio 1.2 DIG-T moottorin öljynkulutukseen ja jakoketjuongelmiin.
Alta voit avata lisätietoja yleisimmistä tyyppivioista korimallikohtaisesti.
1. sukupolvi (2007-2013, J10)
Ensimmäisen sukupolven moottorivaihtoehdot: 1.6 ja 2.0 bensiini, 1.5 ja 2.0 diesel
Tyypillisimmät ongelmat:
- 1.5 dCi dieselissä EGR-venttiilien vikaantuminen ja karstoittuminen
- Jakohihnan kiristin voi pettää (erityisesti dieseleissä)
- Kaksoismassavauhtipyörän ongelmat
- Takaluukun lukitusmekanismin viat
- Sähköviat erityisesti mittaristossa
- Jarrulevyjen nopea kuluminen etuakselilla
- Virtalukon ongelmat
2. sukupolvi (2013-2021, J11)
Renault-yhteistyön myötä Qashqain toisen sukupolven tekniikka muuttui merkittävästi, ja ongelmien määrä lisääntyi.
Moottorit
Moottorivaihtoehdot: 1.2 ja 1.6 bensiini, 1.5 ja 1.6 diesel
- Männänrenkaiden ennenaikainen kuluminen
- Suuri öljynkulutus (johtuu edellisestä)
- Jakopään ennenaikainen kuluminen
- Turboviat
- Jäähdytysjärjestelmän vuodot
Alusta ja voimansiirto
Yleisimmät ongelmat:
- CVT-automaattivaihteiston kestävyysongelmat
Sähköjärjestelmä
- Sähköisen ohjaustehostimen viat
- Start/Stop-järjestelmän ongelmat
Kori ja sisustus
- Kosteuden pääsy sisätiloihin huonojen tiivisteiden takia
3. sukupolvi (2021-, J13)
Qashqain uusin, kolmannen sukupolven versio perustuu Renault-Nissan-Mitsubishi -allianssin alustaan.