Hyundai i30 tyyppiviat

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Ut elit tellus, luctus nec ullamcorper mattis, pulvinar dapibus leo.

1. korimalli - valmistettu vuosina 2007-2012

Hyundai i30 tuli ensimmäisen kerran markkinoille vuosimallilla 2007. Ensimmäistä korimallia valmistettiin vuoteen 2012 asti. Oliko Koreassa valmistettuja.

Moottorit

Vaihteistot

Tyyppivikaraportti

Hyundai i30 – ensimmäinen korimalli diipadaapa lallatilaa ja kyllä kyllä se on kuin tehty näin tähän missä kukin koskaan kirjoittaa autolla mottorit kunnossa.

Moottoriviat

1.6 CRDi diesel, 66 - 84 kW

Hyundai i30 -mallin 1.6 litrainen dieselmoottori on sitä ja tätä ja tuota. Turbovikoja havaittu alkupään malleissa, viheltävä turboahdin tarkoittaa tiedossa olevaa ahtimen vaihtoa.

Vaihteistoviat

Hyundain eri malleissa on ollut kytkimen vikoja mainittavissa määrin. Usein Hyundai i30 mallissakin kytkinpoljin voi ottaa normaalia alempaa, jopa heti sentin parin jalan noston jälkeen, kun kytkintä aletaan nostamaan. Alhaalta ottava kytkin viittaa useimmin väsyneeseen kytkimen paineasetelmaan, joka tarkoittaa vääjäämättä kytkimen vaihtotarvetta lähitulevaisuudessa.

Yleisiä vikoja

Kytkinviat

Katsatustilaston kertomaa 2023

Vuoden 2023 katsastustilastoissa ensimmäisen korimallin Hyundai i30 -mallin yleisimmät hylkäämiseen johtavat syyt olivat jarru- ja alustaviat.

Katsastuksen hylkäämiseen johtaneissa jarruvioissa voi olla kyse osaltaan tavanomaisista jarrupalojen vähyydestä tai jarrulevujen kuluneisuudesta, myös tehoton käsijarru voi myös jo ikääntyneessä mallissa tulla vastaan. Jarrujen korjauksen yhteydessä vastaan voi myös tulla jumiutuneita jarrusatulan liukutappeja, joiden uusimiseen kannattaa varautua.

Myös etu- ja taka-akselistojen viat tulivat seuraavana jarruvikojen jälkeen, ollen myös tyypillisiä useille tämän ikäisille automalleille. Jarrut ja alustan nivelet ovat kulutustavaraa tullen usein katsastuksessa esiin.

Käyttöönottovuosi 2007

Vaihtele #1

Vaihtele #2